Что такое витая воздушная пружина и как ее идентифицировать или измерить

August 23, 2022

последние новости компании о Что такое витая воздушная пружина и как ее идентифицировать или измерить

Изогнутая пневматическая пружина состоит из резинового баллона с заключенными в нем шнурами и сжатым воздухом.Внутренний слой подушки безопасности изготовлен из воздухонепроницаемой резины, а внешний слой из маслостойкой резины.Подушка безопасности обычно изготавливается в виде двойного сильфона, но есть также один сильфон или три или четыре сильфона.Чем больше количество извилин, тем лучше эластичность, но герметизация плохая.Между секциями имеется стальное поясное кольцо для предотвращения радиального расширения средней части и предотвращения трения двух секций друг о друга.Верхняя и нижняя крышки подушки безопасности закрывают подушку безопасности.

 

Гофрированные пневматические рессоры обычно используются для подъемных осей и защищают шины, когда автомобиль пуст.Кроме того, они также используются в промышленности в качестве пневматических подъемных цилиндров или элементов подвески для поглощения вибраций.Эти пневматические пружины легко монтируются и служат долго.

 

Изогнутая пневматическая пружина состоит из следующих компонентов.

Воздушный фитинг: резьбовое отверстие, позволяющее подавать пружину от воздушного компрессора.

Гайка/болт/крепление: метод крепления пневматической пружины к компоненту.Некоторые пневматические рессоры включают в себя комбинированное устройство болта и пневматического фитинга.

Бортовая пластина: гофрированная металлическая пластина, закрывающая пружину и позволяющая прикрепить ее.Обычно это кованая сталь, литой цинковый сплав или литой алюминий.

Сильфон: физический многослойный материал, удерживающий сжатый газ.Обычно из неопрена или резины.

Ремень: встречается только в пневматических рессорах витой конструкции, разделяющих сильфонные камеры.

Бампер: Дополнительный слой набивки, защищающий поршень от повреждений в случае выхода из строя пневматической пружины.

 

Пневматическая пружина имеет два номера, один номер детали, а другой номер сильфона.

 

Самый простой и быстрый способ идентифицировать пневматические пружины — по номеру детали, который обычно указан на наклейке в верхней части подушки безопасности.

 

Если вы не знаете номер детали, вы можете измерить его в соответствии со следующими шагами.

Во-первых, необходимо определить номер сильфона, что является первым шагом в идентификации любого мешка или пневматической пружины.Сильфон — это резиновая часть подушки безопасности, и этот номер будет определять высоту дорожного просвета и грузоподъемность этой подушки безопасности.Номер сильфона указан на резиновом овале, выбитом на резине.Все гофрированные пакеты используют бисерные пластины.Это плоские пластины сверху и снизу сумки.Вам необходимо обратить внимание на любые точки соединения или воздушные фитинги и измерить расстояние между ними.Также необходимо отметить размер вашего воздушного фитинга, а также диаметр верхней пластины.На нижней пластине вы должны сделать те же измерения, диаметр по нижней пластине и размер между винтом или глухой гайкой.Затем необходимо измерить сжатую высоту.Удалите весь воздух из пакета и прижмите его рукой, измерьте расстояние между верхней и нижней пластинами и сожмите.Также обратите внимание на то, есть ли у сумки бампер/буфер.Легко определить, есть ли у сумки бамперы.Мешок качается, когда вы его сжимаете.На сумках без бортиков пластина будет лежать ровно и вы не сможете ее раскачать.