 
|
Одиночные резиновые замысловатые варочные мешки Firestone весны воздуха W01-M58-6374 для уменьшают удар
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Гуанчжоу Китай |
| Фирменное наименование: | AIRSUSTECH |
| Сертификация: | ISO/TS16949:2009 |
| Номер модели: | 1B6374 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 3Pieces |
|---|---|
| Упаковывая детали: | Сильная коробка коробки или как требование к клиентов |
| Время доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Условия оплаты: | T/T, западное соединение, PayPal или другие |
| Поставка способности: | 1000PCS/Week |
|
Подробная информация |
|||
| Материал: | Резиновый + стальной | Сертификат: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Гарантия: | Один год | Количество сверток: | 1 |
| Упаковка: | Нейтральная коробка или как запрос клиентов | Размер: | 24 x 24 x 24cm |
| ТИП: | Весна воздуха | Положение: | Передний или задний |
| Oe нет.: | Firestone W01-M58-6374 | Способность давления: | PA 0.2-0.8 M |
| Высокий свет: | Одиночная резиновая замысловатая весна воздуха,Замысловатая весна воздуха W01-M58-6374,Резиновая замысловатая весна воздуха |
||
Характер продукции
Одиночные резиновые замысловатые варочные мешки Firestone весны воздуха W01-M58-6374 для уменьшают удар
OEM НЕТ.
| Firestone |
W01-M58-6374 |
| Firestone |
WO1M586374 |
| Firestone |
WO1-M58-6374 |
| Firestone |
W01M586374 |
| Contitech | FS 200-10 |
| Contitech | FS200-10 |
| Contitech | FS 200 10 |
| Contitech | FS 200 10 |
| Contitech | FS200 10 |
| Contitech | FS20010 |
| Феникс | SP 1B 12 |
| Феникс | SP1B 12 |
| Феникс | SP1B12 |
| Dunlop (FR) | 9" 1/4×1 S09 10 1 |
| Dunlop (FR) | 9" 1/4×1S09 10 1 |
| Dunlop (FR) | 9" 1/4×1S0910 1 |
| Dunlop (FR) | 9" 1/4×1S09101 |
| Bosch | 822419004 |
| Festo | EB-250-85 |
| Festo | EB 250 85 |
| Festo | EB250-85 |
| Festo | EB25085 |
| Norgren | PM/31091 (81/4×1) |
Спецификации и детальные технические параметры: AIRSUSTECH 1B6374
- Гайка/глухая гайка
Верхние зубы винта плиты (гайки): 2XM8×1.25
Расстояние винта разбивочное плиты обложки: 89mm
Зубы винта (гайки) нижней нажимной накладки: 2XM8×1.25
Расстояние винта разбивочное нижней нажимной накладки: 89 mm
- Штуцеры отверстия для воздуха/воздуховода/воздуха
Отверстие для воздуха/воздуховод: G3/4
Расстояние винта разбивочное между отверстием для воздуха и гайкой: 38mm
- Нажимная накладка
Верхний диаметр плиты: 160 mm
Диаметр нижней крышки: 160 mm
- Мембраны колокола резиновые
Резиновый диаметр мембран: 222 mm
Высота: 110mm
- Блок блока бампера/бампера
Отсутствие блока бампера
- Петля пояса/петля пояса
С петлей пояса: Отсутствие петли пояса
Родственное изображение 1B6374
Преимущества:
Варочный мешок резина и пузырь ткани который держит воздушное давление поддержать нагрузку и изолировать пассажиров и груза от удара движения причиненного незакономерностями дороги.
Как повышения воздушного давления, весна воздуха может поддержать больше нагрузки пока повышения тарифа весны. Большой весна воздуха, большой максимальная нагрузка оно смогите поддержать.
Особенности: 1B6374 может заменить W01-M58-6374. Весна воздуха конструирована для того чтобы увеличить пропускную способность, качество езды и стабильность каждого корабля. Поддержка нагрузки обеспеченное самолетом давление, которое можно отрегулировать для каждой нагрузки.
Высокая эффективность: Весна воздуха сильный привод который может работать в линейном или угловом образе или быть штабелирован для предусмотрения более длинного перемещения или большего углового вращения.
Высокая управляя гибкость: Весны воздуха можно использовать как нагрузка нося части систем пневматической подвески в машинах, автомобилях и автобусах. В результате корабль остается на фиксированной высоте независимо от нагрузки.
Недорогой: В большинстве случаев, начальные затраты весны воздуха около 50% более низкое чем более традиционный пневматический или гидравлический цилиндр с такой же силой. Большой размер, больше вы можете сохранить.
Компактная начиная высота: Сравненный с традиционным цилиндром, форма пневматического привода более небольшая.